Новый Honda Ridgeline
Официально объявлено о разработке новой версии Honda Ridgeline , одного из самых любимых (и противоречивых) пикапов на рынке. Honda недавно подтвердила разработку Ridgeline третьего поколения с более брутальным дизайном, и в рамках анонса новой модели компания выпустила тизерное изображение , послужившее основой для этих рендеров. (Также было заявлено, что производство нынешней модели Ridgeline будет приостановлено до появления нового пикапа.)
Ridgeline должен сохранить многие из тех качеств, которые сделали его привлекательным: четырехдверный пикап, управляемый как внедорожник, предлагающий вместительный кузов и удобный в повседневной эксплуатации. Среднеразмерный пикап должен оставаться простым в парковке и маневрировании на узких городских улицах, продолжая при этом обеспечивать комфортную и плавную езду, которой он славится.
Конкуренты Honda Ridgeline
Возможно, Ridgeline не входит в число самых продаваемых моделей Honda, но, будучи одним из немногих пикапов с несущим кузовом на рынке, он привлекает покупателей, которым, возможно, не требуется серьезная буксировочная способность и другие возможности, но которые все же хотят иметь универсальность открытого кузова.
Это фактически выделяет Ridgeline в отдельный класс. Другие среднеразмерные пикапы, включая Chevrolet Colorado , Toyota Tacoma и Ford Ranger , используют традиционную рамную конструкцию кузова. Hyundai Santa Cruz (который, как сообщается, скоро будет снят с производства) и Ford Maverick также являются пикапами с несущим кузовом, но оба слишком малы, чтобы напрямую конкурировать с Ridgeline. Rivian R1T — еще один среднеразмерный пикап с несущим кузовом, но он значительно дороже и полностью электрический.
Платформа и силовой агрегат
Компания Honda подтвердила, что производство Ridgeline следующего поколения продолжится в Алабаме, что предполагает, что автомобиль снова будет использовать ту же платформу, что и внедорожники Honda Passport и Pilot , а также минивэн Odyssey . Это также означает, что Honda почти наверняка продолжит использовать вариант нынешней несущей конструкции кузова Ridgeline, сохраняя более плавный ход и более легковые характеристики. Но, учитывая заявления Honda о более прочной конструкции, мы ожидаем, как минимум, гораздо более агрессивную версию TrailSport Ridgeline с большими внедорожными колесами и шинами, увеличенным дорожным просветом и расширенными внедорожными возможностями.
Что касается силового агрегата, Honda разрабатывает новую гибридную силовую установку V-6, дебют которой запланирован на 2027 год, и Ridgeline, вероятно, станет одной из первых моделей, получивших её. Honda заявляет, что новая гибридная система будет на 30 процентов эффективнее, чем её нынешние силовые установки с двигателями внутреннего сгорания, и улучшит разгон более чем на 10 процентов. Автопроизводитель также утверждает, что гибридная система V-6 должна обеспечить большую буксировочную способность, хотя конкретные цифры не были опубликованы. Несомненно, будет доступна и последняя версия атмосферного 3,5-литрового двигателя V-6 от Honda.
Учитывая новую гибридную силовую установку, мы ожидаем, что шасси и платформа Ridgeline получат значительные обновления для размещения электродвигателей и связанных с ними компонентов системы, а также для подготовки к более суровым условиям эксплуатации. Ожидается, что Pilot, Passport и Odyssey также получат аналогичные обновления платформы и силовой установки в своих следующих поколениях.
