Что случилось с эмблемами на капоте автомобилей?

Современный дизайн автомобилей готов на всё, чтобы привлечь ваше внимание — массивные решетки радиатора, светодиодные полосы во всю ширину кузова, подсвечиваемые эмблемы и фары, которые исполняют целую хореографическую программу при открытии дверей.

Однако один из самых узнаваемых элементов автомобильного дизайна практически полностью исчез: эмблема на капоте.

У Cadillac был свой «Летающий богиня». У Jaguar — «Прыгун». Mercedes-Benz обзавелся своей безошибочно узнаваемой трехлучевой звездой, а у Rolls-Royce до сих пор есть «Дух экстаза». Десятилетиями эти небольшие хромированные скульптуры придавали автомобилям индивидуальность. А потом они практически исчезли.

Причин было много. Украшения на капоте постепенно исчезали по мере того, как автомобили становились безопаснее, элегантнее, дешевле в производстве и менее привлекательными для острых металлических деталей.

Изначально эмблемы на капоте имели своё предназначение.

Некоторые из самых ранних украшений на капоте были не просто декоративными. Ранние автомобили часто имели открытые крышки радиатора, расположенные прямо перед водителем. Такие аксессуары, как Boyce MotoMeter, устанавливали на эту крышку датчик температуры, позволяя водителям контролировать систему охлаждения и выявлять перегрев двигателя.

В музее Генри Форда эти устройства, установленные на радиаторе, описываются как приборы, измеряющие температуру паров охлаждающей жидкости и предупреждающие водителей о перегреве двигателя.

Производители и компании, занимающиеся продажей запчастей для вторичного рынка, вскоре начали украшать эти функциональные крышки радиатора крыльями, изображениями животных, богов и другими замысловатыми фигурами.

С появлением датчиков температуры на приборной панели и перемещением крышек радиатора под капот, практическая функция исчезла. Осталась лишь декоративная составляющая.

Эмблемы на капоте стали визитной карточкой автомобиля.

В 1920-х и 1930-х годах украшения на капоте автомобилей превратились в миниатюрные скульптуры.

Компания Packard предлагала модель «Богиня скорости». У Cadillac было несколько вариантов модели «Летающая богиня». Lincoln использовала в качестве модели борзую. Buick экспериментировал с самолетами и дизайном, вдохновленным прицелами.

Компания Rolls-Royce представила эмблему Spirit of Ecstasy в 1911 году, после того как владельцы начали украшать свои автомобили специальными талисманами. Компания заказала скульптору Чарльзу Сайксу создание официальной эмблемы, и с тех пор этот орнамент является символом Rolls-Royce.

Узнаваемый талисман мог помочь опознать автомобиль еще до того, как в поле зрения появлялась остальная часть кузова. Он также передавал что-то о владельце. Прыгающее животное говорило о скорости. Крылатая фигура подразумевала элегантность. Большая хромированная звезда сообщала, что вы купили Mercedes-Benz.

Но та же самая трехмерная форма, которая делала эмблему на капоте узнаваемой, в конечном итоге стала проблемой.

Правила техники безопасности. Затруднительно установить стационарные украшения.

Жесткая металлическая скульптура, установленная на передней кромке автомобиля, создает очевидную опасность при столкновении с пешеходом.

Правила, касающиеся выступающих элементов кузова, не просто запрещали эмблемы на капоте, но и требовали, чтобы выступающие элементы убирались, отсоединялись или изгибались при приложении силы. Это означало, что производители больше не могли просто прикрутить цельный кусок хрома к капоту и считать работу завершенной.

Пружинные конструкции помогли. Выдвижные конструкции оказались ещё лучше. Но обе увеличат стоимость и усложнят конструкцию, которая в конечном итоге будет носить декоративный характер.

Большинство производителей выбрали более простое решение: заменить вертикальный декоративный элемент плоским значком.

Воры тоже любили эмблемы на капоте.

Эмблемы на капоте также были легкой добычей. Звезды Mercedes-Benz стали особенно популярны среди воров в 1980-х и 1990-х годах. Некоторые владельцы начали использовать съемные украшения, которые можно было заносить внутрь, когда машина была припаркована. В современных отчетах кража эмблем на капоте Mercedes описывалась как широко распространенная проблема. 

Плоский значок все еще можно было повредить или украсть, но он не обеспечивал такого же удобного захвата рукой.

Удаление этого украшения также избавило автопроизводителей от гарантийных претензий, затрат на замену и жалоб владельцев, которые, вернувшись, обнаруживали пустую дыру в капоте.

Автомобильный дизайн шагнул вперед

Изменилась и форма автомобиля.

Более старые автомобили отличались вертикальными решетками радиатора, длинными капотами и четко очерченной передней частью. Хромированный талисман органично смотрелся в верхней части решетки радиатора.

Современные автомобили имеют более низкую переднюю часть и более гладкий кузов, предназначенный для направления воздушного потока над, сквозь и вокруг автомобиля. Традиционный декоративный элемент может выглядеть неуместно на сильно наклоненном, аэродинамически оптимизированном капоте.

Автопроизводители также нашли новые способы сделать свои автомобили узнаваемыми. BMW увеличила свои фирменные решетки радиатора. Audi перешла на решетку Singleframe. Lexus создала веретенообразную решетку. Практически каждая компания теперь использует характерные дневные ходовые огни и сложные светодиодные элементы.

Фирменная функция эмблемы на капоте никуда не исчезла. Ее переняли решетки радиатора, осветительные приборы и увеличенные значки.

Эмблема на капоте еще не совсем умерла.

Компания Rolls-Royce продолжает использовать эмблему Spirit of Ecstasy, неоднократно обновляя её форму в соответствии с современными автомобилями. Версия, созданная для электромобиля Spectre, короче и аэродинамичнее предыдущей модели.

Некоторые модели Mercedes-Benz и Bentley также сохранили эту традицию. Но сейчас эмблемы на капоте чаще всего встречаются на дорогих автомобилях класса люкс, где замысловатый значок может рассматриваться как часть театрального представления.

Для крупных производителей светящиеся логотипы и анимированная подсветка являются более дешевыми, безопасными и простыми в реализации элементами современного кузова.

Эмблемы на капоте были заменены, но о них не забыли.

Эмблемы на капотах автомобилей исчезли не потому, что водителям они вдруг перестали нравиться.

Они исчезли, потому что автомобильный дизайн изменился вслед за ними. Требования безопасности усложнили установку стационарных украшений. Воры сделали владение ими крайне неудобным. Аэродинамика отдавала предпочтение более гладким поверхностям, а автопроизводители нашли другие способы сделать свои автомобили мгновенно узнаваемыми.

Скульптура в основном утрачена, но её предназначение осталось.

Сегодняшние гигантские решетки радиатора, светящиеся эмблемы и фирменные световые полосы — это просто современное украшение капота.