Компания Mercedes намерена усилить позиции своего люксового бренда Maybach. В Штутгарте ведется работа над новым поколением автомобилей, призванных приблизить Mercedes-Maybach к Rolls-Royce и отдалить от
Mercedes-Benz по цене и воспринимаемому уровню роскоши. Maybach нового поколения будут отличаться более выразительным дизайном и сохранят доступность двигателей V-12, что позволит им четко отличаться от топовых автомобилей Mercedes-Benz, таких как седан S-класса и внедорожник GLS, на базе которых созданы нынешние модели Maybach.
В 2002 году Mercedes запустил бренд Maybach как самостоятельную марку класса люкс, представив два больших и роскошно оснащенных седана: Maybach 57 с колесной базой 338 см. и Maybach 62 с колесной базой 383 см., гигантской длиной 617 см. от бампера до бампера, который до сих пор остается самым большим серийным седаном, выпущенным в этом столетии. Автомобили поступили в продажу после приобретения Rolls-Royce компанией BMW и Bentley группой Volkswagen в 1998 году, что вызвало огромный интерес к сегменту автомобилей класса ультра-люкс, но ни один из них не оказался успешным.
Компания Mercedes рассчитывала продавать 2000 автомобилей Maybach в год, но объемы продаж так и не превысили нескольких сотен в год. Разработка, проектирование и запуск моделей 57 и 62, по сообщениям, обошлись в сумму, эквивалентную 1,75 миллиарда долларов (в пересчете на сегодняшние деньги), а когда производство было прекращено в 2013 году, Mercedes, как сообщается, потеряла ошеломляющие 430 000 долларов с каждого проданного автомобиля. Несмотря на переговоры с Aston Martin о совместной разработке замены для моделей 57 и 62 (Aston также использовала бы эти автомобили для создания совершенно нового ультра-роскошного седана Lagonda ), Mercedes вместо этого превратила Maybach в топовую комплектацию седана S-класса, а затем и внедорожников GLS и EQS, а также
кабриолета SL .
Двигаемся вверх и становимся длиннее
Недавно представленный внедорожник Mercedes-Maybach GLS 2027 года демонстрирует, почему Штутгарт переосмысливает свою стратегию в отношении Maybach. Обновленный Maybach GLS идентичен своему аналогу Mercedes-Benz во всех отношениях. По сути, это Mercedes-Benz с элементами дизайна Maybach — эмблемами, колесами и большой блестящей решеткой радиатора. «Maybach-стиль» не встроен, а добавлен, и наиболее заметен на задних сиденьях, где GLS не может похвастаться таким же просторным салоном, как седан Maybach S-Class, который выигрывает от увеличенной колесной базы.
«Мы оцениваем это ежедневно», — подтвердил высокопоставленный источник в Штутгарте, отвечая на вопрос о том, достаточно ли сильно нынешний модельный ряд Maybach отличается от автомобилей Mercedes-Benz, на базе которых он создан. «Мы постоянно изучаем отзывы клиентов и дилеров о том, что нужно изменить и что улучшить».
Седан Mercedes-Maybach S-Class 2027 года намекает на то, как будет переосмыслена концепция Maybach. Maybach S-Class по-прежнему очень узнаваемо связан с недавно обновленным седаном S-Class, поскольку обе машины идентичны от центральных стоек и далее. Но Maybach имеет колесную базу 340 см., что на 18 см. длиннее, чем у S-Class с удлиненной колесной базой. Все это направлено на увеличение пространства для ног пассажиров на задних сиденьях, и у него уникальные кузовные детали от центральных стоек до задних фонарей. Maybach S-Class также теперь является единственным Mercedes — за исключением бронированного S-Class Guard — доступным с плавным 6,0-литровым двигателем V-12.
Уникальный дизайн кузова, больше места для пассажиров на задних сиденьях, двигатели V-12: именно эти характеристики будут отличать будущие модели Mercedes-Maybach от их собратьев Mercedes-Benz. Инженеры в Штутгарте уже работают над тем, чтобы привести двигатель V-12 в соответствие со строгими экологическими нормами Евро-7. Модернизированный двигатель V-12 будет использоваться в топовых версиях Maybach GLS и SL следующего поколения, а также в седане S.
Следующее поколение GLS будет иметь более длинную колесную базу и еще более роскошный салон для задних пассажиров. И хотя под капотом они будут использовать много общих компонентов Mercedes-Benz, как GLS, так и SL будут заметно отличаться от своих собратьев под маркой Mercedes-Benz. Седан Maybach S также получит гораздо более оригинальный дизайн кузова, когда модель следующего поколения появится после запуска нового Mercedes-Benz S-класса W224, который, как ожидается, появится где-то между 2028 и 2030 годами.
В 1930-х годах Maybach с двигателем V-12 стоил более чем в два раза дороже, чем Rolls-Royce. Стоимость топовой модели Mercedes-Maybach GLS680 составляет менее 200 000 долларов, что меньше половины цены Rolls-Royce Cullinan , а новый S680 стоит на 120 000 долларов меньше, чем седан начального уровня Rolls-Royce Ghost, и примерно на 300 000 долларов меньше, чем культовый Phantom. Инсайдеры утверждают, что бренд Maybach сейчас приносит огромную прибыль, и они видят в огромной разнице в цене по сравнению с Rolls-Royce возможность для развития модельного ряда Mercedes-Maybach, который будет гораздо чётче отличаться от высококлассных моделей Mercedes-Benz.
