Ram 1500 TRX возвращается под названием Ram TRX SRT . Возможно, к названию добавились три новые буквы, но если вы скажете TRX, люди точно поймут, что вы имеете в виду. Бренд SRT существует дольше, чем TRX, но мощный пикап Ram заслужил себе имя с момента своего запуска менее десяти лет назад. В дополнение к новому значку, TRX после двухлетнего перерыва припас несколько дополнительных сюрпризов.
TRX — это тот же самый неистовый монстр для дорог и бездорожья, которого вы помните, только теперь его 6,2-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с наддувом развивает 777 лошадиных сил, что на 75 больше, чем раньше. Крутящий момент также увеличился — с 880 до 920 Ньютон-метров. Этому есть несколько причин. Наиболее заметное обновление — это система холодного впуска воздуха с измененной траекторией. Ram также увеличил давление топлива с 73 до 102 psi. Наконец, максимальные обороты двигателя выросли на 200 об/мин и достигли 6500 об/мин, при которых доступны все 777 лошадиных сил.
Благодаря системе Launch Control, разгон до 100 километров в час теперь занимает, по оценке Ram, 3,5 секунды, что вполне правдоподобно, поскольку мы измерили 3,7 секунды у его 702-сильного предшественника. Та модель проехала 400 метров за 12,3 секунды, так что есть вероятность, что новая модель сделает это за 12 секунд ровно. Что останется неизменным, так это максимальная скорость, которая по-прежнему заявлена как 190 километров в час. И это к лучшему, поверьте нам.
Хотя двигатель претерпел несколько изменений, подвеска TRX практически не изменилась. Это по-прежнему кованая алюминиевая передняя подвеска на поперечных рычагах, соединенная с неразрезным мостом, закрепленным четырьмя продольными рычагами и поперечной тягой сзади. Пружины стандартные, как и раньше. Ход передней подвески по-прежнему составляет внушительные 33 см, а задней — 35,5 см. Дорожный просвет остался прежним — 30 см, и автомобиль по-прежнему ездит на вседорожных шинах 325/65R-18. Главное отличие между старой и новой версией? Программное обеспечение активных амортизаторов Bilstein Black Hawk e2 было перенастроено, а внутренние и внешние ограничители хода были скорректированы.
Чтобы продемонстрировать новые возможности TRX SRT, Ram протестировал его на специально подготовленной трассе для мотокросса. TRX показал, как теперь он способен считывать свое положение в воздухе и корректировать работу амортизаторов, чтобы лучше смягчить удар, что должно улучшить управляемость при приземлении после прыжка. Но изменения в амортизации касаются не только приземления после прыжков, поэтому RAM также тестировали на близлежащем участке с неровным асфальтом, где новый TRX оказался еще более приспособленным к сглаживанию неровностей, чем его предшественник. Как и прежде, рулевое управление заметно улучшается по мере вхождения в повороты, а шины визжат, достигая предела сцепления.
В соответствии с новой системой наименований, значки SRT теперь появляются на различных кузовных панелях. Красный цвет широко используется, выступая в качестве нового акцентного цвета на передних и задних буксировочных крюках, сквозного значка Ram на передней части кузова, а также значка, обозначающего рабочий объём двигателя. Другие внешние изменения столь же незначительны и включают в себя новый дизайн колёс и дневных ходовых огней.
Внутри TRX сохранил многие прежние функции, такие как рычаг переключения передач на центральной консоли и алюминиевые подрулевые лепестки. Но он также получил множество преимуществ от масштабного обновления модельного ряда Ram 2025 года, спустя год после того, как TRX был снят с производства. Любители цифровых технологий оценят новый TRX SRT с 14,5-дюймовым центральным дисплеем, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10-дюймовым проекционным дисплеем. Он также оснащен новейшей системой помощи водителю Ram для бесконтактного управления; мы протестировали эту технологию и обнаружили, что она работает достаточно хорошо, но имеет тенденцию чрезмерно реагировать на мимолетные взгляды в сторону от экрана. Мы, вероятно, могли бы к этому привыкнуть, но, честно говоря, если вы покупаете машину мощностью 777 л.с., скорее всего, вы захотите управлять ею самостоятельно.
Компания Ram подчеркивает, что TRX SRT предлагает больше лошадиных сил за те же деньги, чем любой Ford Raptor. Если вас интересует только этот показатель, обновленный TRX занимает лидирующие позиции, но у этого новейшего супер-грузовика есть еще много других достоинств, которые, на наш взгляд, заслуживают вашего внимания.
