Очень часто попадаются статьи с такими названиями, как » Реальный обзор хозяина Hyundai Creta» или «правдивый отзыв кретавода». Все эти статьи обычно лезут с одного популярного сайта. Про него многие автовладельцы и автолюбители знают, но рекламировать я его не буду:). Так вот, почитав такие статейки решил и я внести в это свою лепту. Писать буду все по пунктам.
Как я купил Hyundai Creta
До Креты я благополучно, 4 года с небольшим, ездил на Hyundai Solaris, которая была куплена новой в автосалоне. Все было отлично и продавать ее не собирался. Была идея купить вторую машину в семью и на тот момент мне очень нравилась Kia Rio X-line. Но в силу того, что свободного миллиона в кармане не валялось, то это была всего лишь мечта. Так что в один из дней пришла идея просто съездить и оценить любимую «салярку» и посмотреть цены на новые автомобили.
Соляриса оценили в 525 000 рублей (1,6 АТ, пробег около 50 к). Приехав в автосалон, супруге предложили посмотреть «Кретеля». Она посидела, покрутила, походила, посмотрела и просто в него влюбилась. Цена была 1080000 рублей (Январь 2019). Комплектация неизвестна. Тут же увидев, что мы уже его согласны забрать, менеджер предложил на 40 000 дороже, но там был добавлен зимний пакет (подогрев руля и задних сидений), а так же встроенные в фары светодиодные ДХО и полноценные противотуманные фары. Немного поторговались и в итоге мы уехали на новеньком Hyundai Creta 1,6 AT за 1110000 рублей.
Что писали про Hyundai Creta форумчане
Почитав отзывы владельцев, я бы ни когда даже не посмотрел бы на эту машину. Но хорошо, что я ни чего не читал. И знал лишь об одном косяке у этого автомобиля: ржавеющая крышка багажника. Так вот проехав за 2 года и 6 месяцев 50000 км., ни чего не поржавело. Либо инженеры исправили этот косяк, либо я часто мою машину и не допускаю, чтобы под грязью она начала гнить:).
За 2 года эксплуатации у меня была всего одна проблема — вдавил замок крышки багажника и она просто перестала открываться. Проблему с багажником на Hyundai Creta я решил примерно за 15 минут. Снял обшивку, вытащил замок и подложил под саморезы 2 шайбы.
Так же примерно в это же время я нажал и удерживал на брелоке кнопку открытия багажника. После этого у меня целый день он клацал и открывался. Но как то само все прошло и я просто теперь эту кнопу не нажимаю.
Однажды читал, как один форумчанин писал, про то, что за такие деньги могли бы облепить машину камерами. По его мнению с такими зеркалами и габаритами сложно парковаться задом. В этом случае думаю, что такому пилоту ни чего не поможет, даже вид сверху со спутника.
Было много писанины про стекла в передних дверях. Ну, тут я согласен, но это тоже не критично. Просто к ним надо привыкнуть и потом уже не будешь этого убожества замечать.
Что я сделал в своем Hyundai Creta
В первую очередь я купил на озоне коврики, которые в автосалоне мне пытались «впарить» как дополнительную опцию за 5000 рублей. в интернете они мне обошлись в 3000 рублей. Далее заказал на алиэкспресс кнопку круиз-контроля (1300 рублей) и коврики с логотипом Creta в двери, подлокотник и другие места автомобиля (800 рублей). Так же затонировал задние стекла. Больше ни чего делать с кретелем не хочу. Максимум бронесетки на передние боковые стекла.
Мой обзор Hyunday Creta
Очень много написано в интернете про этот автомобиль. Но сколько людей, столько и мнений.
Кузов и салон
Что касается кузова, то тут все просто. Та же самая фольга из которой сделан hyundai solaris. Легкий, мягкий и его можно гнуть как тебе хочется. Салон просторнее чем у солярки, но все сидения остались такими же жесткими и не особо удобными. Багажник тут очень маленький и комплект колес R16 не помещается туда. Приходится складывать задний ряд и убирать полку.
Двигатель
Двигатель я выбрал 1.6 литра. У него стоит цепь ГРМ, он надежный и проверенный ( на солярисе такой же, только немного модификация другая). 2-х литровый вообще не рассматривал, в силу того, что у них была проблема с поршневой (часто задирало поршня). Кстати эту проблему по сей день не решили.
Расход топлива
В городе: 10 литров на 100 км. Иногда больше. Но летом часто машину не глушу, чтобы работал кондиционер, а летом печка. Часто, если надо зайти в магазин и потом не ждать пока подцепится магнитола по Bluetooth к телефону, тоже приходится не глушить мотор.
По трассе: в среднем получается 8 л. / 100 км. Если пенсионерить и ехать на круиз 100-110 км/ч, то расход упадет до 6,5 литров (максимум). Но так я ездить не умею и у меня получается в районе 8 литров на сотню.
Мобильные качества
Да, многие говорят, что двигатель очень слабый и машина вообще не едет. Я в принципе согласен. Но ко всему привыкаешь и можно ездить на этом движке. Конечно, после того как я трое суток покатался на Hyundai Tucson 2.0 TDI и проехал на нем 2500 километров, то Creta мне показалась «ведром с болтами», которая категорически отказывалась ехать. Но через пару часов езды все стало на свои места.
